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Arrivederci al 2 settembre

Meeting d’Estate del Club dei Venti all’Ora 23 e 24 luglio 2022

Grande partecipazione al Meeting d’Estate del Club dei Venti all’Ora che si svolto nei giorni 23 e 24 luglio scorsi a Tarvisio e la Valcanale.
Venti equipaggi dell’associazione triestina, a bordo dei loro veicoli d’epoca, hanno visitato dapprima il borgo di Venzone per poi proseguire con una passeggiata naturalistica, accompagnati dalle guardie del Corpo Forestale dello Stato nella foresta millenaria di Tarvisio con i suoi abeti di risonanza utilizzati dai liutai cremonesi per la costruzione dei violini per finire la giornata con la visita alla falegnameria-laboratorio di Davide Deotto, artigiano esperto nella selezione e preparazione del legname usato per costruire questi preziosi strumenti.

Il giorno successivo le vetture sono state esposte in Piazza Unità a Tarvisio, dove il pubblico ha potuto votare gli esemplari più rappresentativi della manifestazione.

Dopo un'escursione nelle vicinanze del Palazzo del FEC, accompagnati dal personale del Reparto delle Biodiversità dei Carabinieri di Tarvisio, si è provveduto alla premiazione delle vetture elette con votazione popolare.

Al primo posto si è classificata un’Alfa Romeo Spider, al secondo la Mercedes 220S Cabrio appartenuta al musicista triestino Lelio Luttazzi, al terzo la Mini More Californian.

La manifestazione si conclusa nel pomeriggio con la visita guidata alla miniera di Cave del Predil.

Il Club è intervenuto nella quota dei Soci con un contributo alla parte culturale della manifestazione.

23/24-7-2022 Alpe Adria Tour

Il nostro Socio Piero Ambroset, con la collaborazione del Club, sta organizzando un week end turistico-culturale-gastronomico nei giorni 23 e 24 luglio 2022.

Il programma definitivo :

Sabato

Domenica

27-28-29/5/2022 Circuito delle tre Venezie

Riceviamo dal nostro Socio Alvise Orso:

Non è mia (buona) abitudine tenere un diario dei viaggi e dei raduni cui partecipo.

Questa volta però ritengo doveroso fare un’eccezione per il primo Circuito Tre Venezie, cui ho partecipato con viva soddisfazione, per due motivi: il primo è che il Club dei Venti all’Ora, di cui faccio parte dallo scorso secolo, figura tra i co-organizzatori dell’evento; il secondo motivo è che l’equipaggio Orso-Fiocchi è stato l’unico rappresentante del Club dei 20 all’Ora.

L’evento vuole essere la rievocazione di una gara effettuata soltanto negli anni 1922 e 1923 ed essendo dedicato (ed organizzato) dai Club ASI delle Tre Venezie, erano stati fissati tre punti di incontro, uno per ciascuna Regione, e precisamente Passariano (Villa Manin) per il FVG, Rovigo per il Veneto e Rovereto per il Trentino-Alto Adige. 

Dopo un itinerario predisposto e guidato da un rappresentante dei Club coinvolti nell’organizzazione (per la nostra Regione il responsabile era Paolo Turchet di Ruote del Passato), tutti i partecipanti si sono ritrovati, nel tardo pomeriggio, nel castello di Conegliano e, successivamente, nel centro di quella città, si è avuto il via “ufficiale” della manifestazione, con partenza in direzione di Pieve di Soligo, nel cuore della Strada del Prosecco.

A questo punto, tenuto conto che – per quanto riguarda le prove cronometrate –io  sono una vera “schiappa”, mi limiterò a esprimere il mio giudizio soltanto sulla parte turistica e alberghiera del Circuito.

Particolarmente emozionante ed originale è stata la cena a Castelbrando di Cison di Valmarino, un antico maniero, che domina le Colline del Prosecco (patrimonio UNESCO), situato a pochi chilometri da Pieve di Soligo e raggiungibile soltanto con una funicolare ed alcuni ascensori.

L’indomani mattina, dopo un Controllo a Timbro e breve sosta fotografica al Tempio Canoviano di Possagno, percorrendo la Pedemontana Veneta che lambisce i piedi del Monte Grappa, ci siamo recati in visita al Museo dell’Automobile “Bonfanti-VIMAR”, accolti dallo staff e dallo Storico dell’Automobile, Nino Balestra, co-fondatore del Museo.

Il clou della manifestazione è stato senz’altro quello che gli organizzatori hanno  definito “l’università del rallyismo” e cioè la strada di Valstagna che, attraverso una ventina di tornanti, porta dai 157 metri della Valsugana ai 1000 metri dell’Altipiano di Asiago.

Dopo un piacevole pranzo presso il Golf Club di Asiago, altra impegnativa strada di montagna, anche questa ricca di tornanti, per scendere in pianura, a Pedescala, e raggiungere, attraverso Schio, Montegrotto Terme.

E’ doveroso dire che, sia per quanto riguarda l’aspetto “alloggio” che per la parte “gastronomica”, il trattamento è stato ottimo salvo per la cena finale, a Montegrotto Terme, dove – certamente per qualche contrattempo dell’ultimo momento – si è passati dal previsto ristorante del Grand Hotel ad una sistemazione in una galleria pedonale del centro, sistemazione non certamente all’altezza del resto della manifestazione, tuttavia senza pregiudizio alcuno per il catering.

La festa finale si è svolta nella prestigiosa Villa Corner della Regina, a Vedelago (TV), alla presenza del Presidente ASI, Alberto Scuro, che ha premiato chi si è distinto nelle varie prove cronometrate e consegnato delle Targhe ricordo ai rappresentanti dei Club partecipanti.

Dopo questa breve cronaca, che ha evidenziato l’unico punto soltanto parzialmente negativo della manifestazione, il messaggio che voglio inviare al Club di cui faccio parte da molti decenni è:

“E’ una manifestazione che, dato il favore incontrato, verrà riproposta negli anni a venire.

Sarebbe un vero peccato che il C20H, uno dei più antichi Club d’Italia, si auto-escludesse.

Nella Venezia Giulia non mancano luoghi di rara bellezza e luoghi, già ampiamente sperimentati, adatti allo svolgimento di prove a cronometro e sarebbe un vero peccato non parlarne durante l’Historic Day che quest’anno si svolgerà a Trieste e a cui hanno già preannunciato la loro presenza molti dei Presidenti di Club e numerosi semplici associati ed appassionati.”

Alvise Orso

(foto di Carla Fiocchi)

24/4/2022 Colli Goriziani 2022

Domenica 24 aprile ben 6 equipaggi (più uno nella sezione turistica) del Club hanno partecipato alla diciassettesima edizione dei Colli Goriziani Historic, organizzato dagli amici del G.A.S. Club.

Nonostante le previsioni meteo non proprio ottimali, al mattino il sole ha fatto più volte capolino asciugando le strade e permettendoci di divertirci in sicurezza.

Una trentina di equipaggi hanno preso il via da Corso Verdi a Gorizia per un suggestivo percorso sul Collio Goriziano con il tradizionale passaggio sul Monte Calvario e disputato 40 prove di precisione al centesimo di secondo.

Ottimo il risultato di squadra ottenuto dal nostro Club, che si è classificato al primo assicurandosi il trofeo riservato alle scuderie.

Ottimo il quarto posto ottenuto dall’equipaggio Demarin/Ruzzier ad una manciata di punti dal podio, il sesto posto dell’equipaggio Tresoldi/Tresoldi che si è assicurato anche il primo posto di classe per vetture costruite entro il 1960 sull’Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce ed il trofeo “Monte Calvario”. Terzo posto di classe per vetture costruite tra il 1961 ed il 1970 per l’equipaggio Micor/Viduli su Porsche 911T.

Quindicesimi classificati Manzoni/Martinelli che hanno scontato il passaggio all’Austin Healey 3000, vettura più prestigiosa ma anche più difficile da condurre tra i pressostati e ventiduesimi i Fontanot che scontano ancora il coefficiente X3 (Lorenzo, sbrigati ad omologare la Panda!).

Ma il momento più bello è stato leggere la felicità negli occhi di Giovanni Dionisi, il nostro Socio più giovane – 14 anni, quando ha appreso di aver vinto la gara, guidato dal Presidente, guadagnando la coppa più grande.
Il Colli Goriziani Historic è tappa, assieme alla nostra Trieste Opicina Historic, al Trofeo Nordest. Prossimi appuntamenti il Piancavallo Revival, il Circuito di Conegliano e Montagne d’Argento. (https://www.gasclub.org/sito%20TNE/index.html)

Trieste - Opicina Historic Edizione 2022

I RISULTATI DELLA GARA

12 e 19-3-2022 Sessione di omologazione ASI

Due bellissime mattinate di fine inverno a Cormons: buono non solo il
meteo, alle due sessioni di omologazione ASI per la Targa Oro
automobilistica e motociclistica. Ottima la risposta dei soci, con
quasi 50 macchine e 20 motociclette da certificare, eccellente il
gruppo dei Commissari ASI giunti per sottoporre ad attento esame i
tanti bei mezzi presenti, perfetta la location messa a disposizione
dal socio Massimo Guerra e squisito il servizio di rinfresco
organizzato sempre dal clan Guerra e dai suoi amici. A Massimo, alla
sua famiglia ed al suo team vanno in particolare i ringraziamenti del
Club per aver contribuito in maniera decisiva alla riuscita delle due
giornate, creando un'atmosfera amichevole ed accogliente. Alla
prossima!