23-9-2018 Giornata Nazionale del Veicolo d’Epoca
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Prima giornata del Veicolo d’Epoca
Trieste Piazza della Borsa 23 settembre 2018 ed in tutte le altre piazze d’Italia...
Qualche mese fa, l’ASI ha invitato i Clubs federati ad organizzare sul loro territorio di competenza, una manifestazione per festeggiare la prima giornata nazionale del veicolo storico, mentre a Roma si svolgeva l’ASI Auto Show, con importanti convegni presenti le massime cariche dello Stato e delle federazioni.
Per Trieste si è subito pensato di coinvolgere l’altro Club ASI triestino e di coorganizzare un’esposizione in piazza per far avvicinare alla cittadinanza la nostra passione. Il Club Amici della Topolino si è subito dimostrato entusiasta dell’idea, ed abbiamo chiamato ad esporre con noi anche il Club Trieste in Lambretta e InBus Club che ci ha portato un bellissimo Autobus perfettamente restaurato.
Per dare un po’ di verve alla manifestazione abbiamo organizzato un concorso per gli espositori, invitando i passanti ad esprimere le loro preferenze su una scheda appositamente predisposta. Abbiamo invitato a votare anche i giovani ed i bambini, per capire se i gusti dei giovanissimi rispecchiassero i nostri, valutando vetture costruite tanti anni prima della loro nascita.
Per tutta la giornata abbiamo avuto un’elevatissima affluenza di pubblico, complice anche la bella giornata (se si esclude una leggera precipitazione piovosa di circa 10 minuti), ed abbiamo distribuito 1000 schede voto. Alla fine abbiamo riscontrato che oltre il 70% delle schede consegnate è stato effettivamente compilato e restituito.
Complessivamente sono state esposte 50 vetture tra i due clubs e 15 lambrette.
Per il club dei Venti all’Ora è stato premiato Livio Zohil con la sua Alfa Romeo Giulia Sprint GT Veloce del 1966 e dalla giuria dei giovanissimi Fabio Radetti con la sua Alfa Romeo Spider 916 del 1995. Per il club Amici della Topolino il pubblico ha premiato la Cadillac Sedan Deville di Renzo Soldatich mentre i giovani hanno scelto la Ferrari Mondial di Vittorio Sforza (veramente un peccato che non sia risultata vincitrice nemmeno una Topolino…). I premiati del club Trieste in Lambretta sono stati invece Egidio Muratore con una Lambretta 125 Special e Silvio Pianigiani con una Lambretta 125 DL.
News Club
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FIA European Hill Climb Championship 2018
Doppia vittoria del nostro Socio Enrico lena,
che partecipa al campionato alla guida di una Lancia Fulvia HF 1600 .
1° della sua classe
e
2° classificato, con la squadra italiana nella speciale classifica per per nazioni, la vittoria è andata alla squadra Ceca,
CONGRATULAZIONI
Risultati del
20^ RIEVOCAZIONE STORICA DEL CIRCUITO DI CONEGLIANO
8 - 9 settembre 2018
gara ASI
8-9-2018 Slovenia Classic Marathon organizzato dal
Club Codelli di Lubiana.
1° Assoluto Grava - Puhali
2° assoluto Grio - Scrigner
Sono dispobnibile il verbali del direttivo del 23 e quello del 30 agosto 2018.
Accedere a : Area Riservata - Verbali riunioni
News AACC
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Sono terminati sabato scorso con l’ultima manifestazione organizzata dall’1 c.a.r. team di Ferlach i campionati AACC Alpe Adria Classic Challenge e KCC Karntnen Classic Cup, coorganizzati con il Club dei Venti all’Ora, il GAS Gorizia Auto Storiche, Codelli di Lub8iana e Stari Koteci di Zagabria.
Le classifiche finali hanno visto i nostri Paolo Grava e Pierpaolo Puhali vincitori dell’AACC e Maurizio Grio e Redi Scrigner al terzo posto. Il trofeo carinziano KCC (di cui la Trieste Opicina Historic è l’unica gara che non si svolge in Austria), ha visto al secondo posto dei conduttori Paolo Grava e vincitore della categoria co-driver Pierpaolo Puhali. All’ottavo posto Sergio Oliva.
Alla fine si è svolta la riunione dei coorganizzatori ed è stato deciso di continuare anche nel 2019 la collaborazione transfrontaliera con novità che porteranno ad una maggiore visibilità dei campionati, sia sui social che sui media, aumentando considerevolmente il numero di concorrenti impegnati. Nuove regole porteranno ad un maggior equilibrio nelle classifiche, rendendo fino all’ultima gara avvincente la competizione.
16-09-2018 Visita al "Ranch Abarth"
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Una splendida giornata di sole ha accolto i soci di buon mattino e tale si è mantenuta fino al rientro in città in serata. Dodici gli equipaggi in carovana lungo le statali della bassa friulana e successivamente, dopo una sosta-caffè da Napoleone, percorrendo quelle che salgono verso il maniaghese. A Campagna di Maniago si trova l’obbiettivo della nostra giornata, il “ranch” di Bruno Dorigo. E’ il termine appropriato per definire una grande tenuta che è un po’ sagra e un po’ museo etnografico. Ci si trova immersi in una realtà insolita alla quale subito ci si abitua, dove i bambini si divertono in libertà e i gli adulti ritrovano atmosfere ormai quasi perdute. Facciamo subito nostro il consiglio di Bruno, invertendo il programma. Meglio mettersi subito in coda alle casse della Sagra della Zucca prima che si affollino e consumare gli ottimi piatti all’ombra degli alberi, seduti sulle panche con i tavoli a noi riservati tra i filari d’uva prossimi alla vendemmia.
Per la visita al suo museo ci sarà tempo nel primo pomeriggio.
Quando i poderosi portali del Museo ABARTH si aprono per la nostra visita, si lascia tutto fuori e ci si ritrova in un altro mondo, che a noi sembra di conoscere da sempre, il mondo delle corse e dei motori Abarth di Bruno Dorigo. Le vetture, i motori, i telai, i cerchi da pista, i volanti sportivi,le mitiche marmitte e tanto altro ancora distribuito su due livelli. Bruno basta innescarlo con domande più o meno mirate, poi lui parte con ricordi, testimonianze e racconti che intrecciano la sua vita con le storie del mondo delle corse e dei piloti che lui ha conosciuto personalmente. Di sopra sono esposte anche alcune moto e vecchie lambrette, accanto alle bacheche con una corposa sezione documentaria composta da progetti, disegni, contratti dei piloti e molto altro ancora. Su tutto una grande, indescrivibile, personale passione che Bruno Dorigo riesce a trasmettere a tutti i suoi ospiti. Alla fine prendiamo congedo da lui con un vicendevole omaggio, la nuova placca da radiatore del nostro club e un corposo quadretto ritagliato in legno con applicato il mitico logo Abarth in metallo.
Una bellissima domenica trascorsa assieme, secondo le migliori aspettative.
Grazie ai soci, grazie a Bruno Dorigo, ancora un saluto a tutti!
25-8-2018 Griglia al Nido delle Vipere
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Alla CASA delle VIPERE di Gorjansko
la CLASSICA GRIGLIATA d’AGOSTO
2018
Eravamo ben in 50 sabato scorso per l’ appuntamento
d’agosto diventato ormai un classico della stagione estiva.
Nella sede del club Alfa Romeo, abbiamo potuto verificare l’ottima organizzazione e la squisita ospitalità dei Zega, con i quali una proficua collaborazione è già da tempo in atto ed è destinata a ripetersi nell’immediato futuro (vedi la nostra “Aspettando la Trieste-Opicina” di domenica 21 ottobre).
Sotto il ben riparato portico della baita, sul fondo di un’amena dolina carsica, quasi non ci siamo accorti della pioggia caduta copiosamente in serata. Già i bicchierini di benvenuto offerti dalla casa avevano riscaldato gli animi, poi sono via via arrivati il prosciutto cotto in crosta di pane (marchio la già collaudata Prsutarna Scuka), il maialino e il pollo alla brace con le verdure, mentre la birra Puntigamer e i generosi vini targati Vinakras hanno fatto la loro parte. Gli strudel e i liquorini finali hanno messo il sigillo a una serata assolutamente da ripetere, con qualche minima variante, anche nei prossimi anni.
A tutti, un caloroso ringraziamento per la partecipazione.
News
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Nuova vittoria del nostro socio Enrico Lena .
Premiato alla Cesana -Sestriere ove, come alla Trento - Bondone, ha vinto la classe con un buon piazzamento nella classifica assoluta. Lena è coadiuvato sui campi di gara da un altro nostro socio, Fabrizio Maschietto che gli fornisce l'indispensabile supporto logistico. Ora a metà Campionato europeo è primo di classe e secondo assoluto. Ottimo come sempre il comportamento della sua Fulvia coupé HF "Delfino Verde" preparata da Marchesi.
Foto dal giornale Il Piccolo
I nostri soci
hanno vinto la "Regolarità Turistica Autostoriche" della manifestazione di regolarità "La Marca Classica".
Nello specifico, la Marca Classica era composta da una Regolarità Classica per vetture fino al 1990, da una Regolarità Turistica Autostoriche con vetture fino al 1990 e da una Regolarità Turistica Automoderne con un massimo di 35 vetture.
Congratulazioni.
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13-7-2018 Opicina Una Sera d'estate Esposizione
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Mi chiamo FIAT 124: prendendo spunto dallo slogan pubblicitario dell’epoca, quest’anno il Club dei Venti all’Ora ha presentato, nella tradizionale cornice di una sera d’Estate ad Opicina, una selezione del modello.
Presentate una berlina 124T, una Sport seconda serie, uno Sport Spider seconda serie, una Spidereuropa ed una nuovissima Spider.
Affollatissima la via principale di Opicina, dopo il calar del sole, per la partenza dei saldi organizzata dal Consorzio Insieme in Via presiediuto da Nadia Bellina e con il quale collaboriamo oramai da parecchi anni.
Un grazie ai Soci che hanno prestato la loro vettura alla manifestazione.
7-8/7/2018 Gita Turistica Culturale Barcis e Vajont
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Lo scorso week end, 10 equipaggi del Club si sono incontrati per la gita estiva, magistralmente organizzata da Achille Tresoldi.
Il percorso di avvicinamento alla meta è stato effettuato integralmente su strade statali e provinciali, rinunciando del tutto ad utilizzare l’autostrada, come in effetti si addice alla tipologia delle nostre vetture.
Il sabato ci ha visti arrivare a Barcis dove abbiamo ammirato il verde chiaro delle acque del lago montano, e ci ha visti protagonisti dell’escursione sulla vecchia strada della Valcellina, dismessa nel 1992, a bordo del comodo e simpatico trenino, passando tra boschi, gole strette e strapiombi sul fiume sottostante.
Il giorno successivo la meta principale della gita: la visita guidata all’invaso della diga del Vajont, dove la nostra guida si è dimostrata estremamente competente nel raccontarci i minuti della tragedia avvenuta nel 1963. La vista dell’imponente costruzione, la frana che ha causato la tragedia, accompagnata dalla accorata descrizione della guida, sopravvissuta all’epoca, ci ha fatto venire i brividi nonostante la temperatura estiva.
Non in secondo piano la selezione enogastronomica prenotata per i Soci: al sabato Osteria al Ponte Antoi a Barcis e ristorante dell’albergo Borghese a Montereale Valcellina ed alla domenica il menu degustazione all’Osteria Gallo Cedrone di Casso è stato il coronamento finale alla bella gita.
di Roberto Ruzzier
9-6-2018 Manifestazione Buy-Trieste
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L'evento di PromoTurismoFVG rivolto a promuovere il turismo nella nostra regione era
dedicato ai maggiori Tour Operator ed alle testate del settore d'Europa e Stati Uniti.
Alcune autovetture dei nostri soci assieme ad altre dei soci del "Club Amici della Topolino" e ad un autobus d'epoca del "inBUSclub"hanno accompagnato i circa 150 gentili ospiti dalla splendida Piazza Unità sino a Portopiccolo di Sistiana.
Un ringraziamento a tutti quanti hanno contribuito al svolgimento della manifestazione
10-6-2018 1a PROVA TROFEO REGOLARITA' F.V.G. 2018
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REGOLARITA' IN PISTA A VERTOIBA SANT'ANDREA - GORIZIA
Organizzazione G.A.S. Club Gorizia
Bel successo dei soci del Club dei Venti all'Ora
Primo Cicuttini
Quarto Dagnelut
News Soci
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A grande richiesta sono ritornate le placche radiatore del Club!
La nuova batch è a disposizione dei Soci (e non) presso la sede del club al prezzo di € 30,00.
Sono più lucide, più colorate, più accattivanti.
Non fatevele scappare!
Trieste Opicina Historic 2018
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Una grande festa dello sport automobilistico, è questa la Trieste-Opicina Historic, svoltasi in uno splendido week-end di sole il 7 e 8 aprile nella terra giuliana e in Slovenia.
La riuscitissima edizione di questo appuntamento consueto all'estremo nord-est non poteva mancare di affascinare gli equipaggi al via, oltre settanta, pronti a sfidarsi sulle strade dell'entroterra triestino, ripide e strette, ma divertenti per gli appassionati della guida vera.
La manifestazione triestina organizzata per la decima volta del Club dei Venti all'Ora, (ma giunta ora alla sua 23° edizione come rievocazione storica di quella che fino agli anni Settanta era una gara di velocità in salita fra le più veloci e famose del campionato europeo), può, a buona ragione, essere definita come la manifestazione più internazionale del calendario Asi, con poco meno del 70 per cento di concorrenti al via stranieri: austriaci e sloveni e tedeschi a fare la parte del leone. Una partecipazione che si ripete ormai di anno in anno, vista la validità per l’Alpe Adria Classic Challenge (tra Italia, Austria, Germania, Slovenia e Croazia) della manifestazione triestina. Un tocco di internazionalità che alla Trieste- Opicina Historic dà quel tanto in più rispetto ad altre gare, pardon, manifestazioni Asi. La Trieste-Opicina infatti è un perfetto mix di sportività e di accoglienza ad altissimo livello da parte degli appassionati organizzatori capitanati da Paolo Grava.
E tra i punti di forza di questa manifestazione vi è anche il perfetto incontro della competizione Classic con il raduno turistico (Trieste-Opicina Touring), con i trenta partecipanti impegnati solo (si fa per dire) a guidare le proprie auto storiche ed a fare un giro di due giorni fra i colori del Carso triestino, con le sue vedute a picco sul mare, e le stradine perse nel verde dell'entroterra sloveno. Con i suoi 280 chilometri di percorso (a cui vanno aggiunte le 67 prove cronometrate di cui 6 a media) la gara storica, invece, rappresenta una sfida di altissimo livello, che richiede a piloti e navigatori precisione ed una concentrazione tenace. Un giusto cocktail, dunque, che permette alla Trieste-Opicina Historic di non aver nulla a che da invidiare nei confronti di tante altre manifestazioni magari ben più blasonate.
A tutto ciò, si aggiunge l 'iniziativa promozionale per i più giovani, ai quali era riservato un costo di partecipazione decisamente ridotto: una scelta che andrebbe seguita da tanti altri organizzatori e che l'Asi dovrebbe promuovere in prima persona.
E in più, per due giorni Piazza Unità d'Italia, salotto “buono” della città di Trieste, è stata la splendida cornice della Trieste-Opicina Historic 2018, con le verifiche il sabato mattina, a cui sono seguite in mattinata le partenze prima della Touring e poi della Classic, con l'arrivo poi nel tardo pomeriggio, al termine della prima lunga e impegnativa tappa, sia per equipaggi che per le auto. Così come domenica mattina, con la ripartenza della seconda tappa e il percorso più breve, ma sempre spettacolare, e la chiusura finale tra una folla di triestini e turisti a far da ala all'arrivo dei concorrenti.
Dopo due giorni di gara, alla fine, come da pronostico, la vittoria è andata all'equipaggio favorito al via, quello composto da Amedeo Cicuttini e Lia Castellano sulla Fiat 1100 della Scuderia Regolaristi Friulani, che ha lasciato a distanza i compagni di squadra Picco- Petrani Porsche 356 A, e i veronesi Omarchi-Butturini su MgB dell'Amams Tazio Nuvolari, in crescita dalla prima alla seconda tappa, seguiti da Rugo- Varaschini su Porsche 356 e da Oliva -Puhali su A 112 Abarth. E così, il Club dei Regolaristi Friulani che ha conquistato la classifica tra le scuderie.
Ma le premiazioni svoltasi nel pomeriggio di domenica da Spiller, una classica Birreria del centro di Trieste, non hanno 'risparmiato' nessuno. L'ambito Trofeo Mario Marchi, in memoria dell' indimenticato pilota triestino scomparso alcuni anni fa, riservato ai concorrenti locali, è andato a Stefano Rigo e Walter Zangrando su Lancia Fulvia Hf, seguirti dalla coppia Cicuttini-Castellano e da Oliva-Puhali che, con la loro piccola A112, hanno sbancato le classifiche del Trofeo AACC, Alpe Adria e del Trofeo Carinziano.
Premi speciali sono andati anche all'auto più anziana (una bellissima Fiat Balilla del ‘35 portata alla Trieste-Opicina da una coppia di signori in elegantissimi
completid'epoca, e ancora all'auto più bella (una Chevrolet Corvette del ’65). Un altro premio è andato al concorrente venuto da più lontano: Peter Fonster, arrivato direttamente da Monaco di Baviera, e ancora ai tanti concorrenti della Trieste-Opicina Touring. Così , dopo un lungo e caloroso applauso da parte di tutti gli equipaggi per gli appassionati organizzatori, l'arrivederci è stato dato al 2019 per l'edizione numero 24 della Trieste-Opicina Historic
da http://milleitinerari.blogspot.it/
CON LE CLASSIFICHE
AACC e KCC
ABBIAMO CONCLUSO LA PUBBLICAZIONE dei FORMATI PDF
CLASSIFICHE FINALI IN FORMATO PDF NEW
2-4-2018 Pasquetta al Magazzino 26
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Si è svolto regolarmente sotto il primo vero sole primaverile il match race,
prologo della Trieste Opicina Historic del prossimo week end,
al magazzino 26 di Porto Vecchio.
La novità di portare i ragazzi delle autoscuole triestine a sperimentare sul campo le tecniche della regolarità è stato un successo, in quanto siamo riusciti a sovvertire l’iniziale perplessità dei gestori, facendo divertire i ragazzi in appassionanti sfide al centesimo di secondo. Alla fine tra i primi quattro classificati, ben 3 finalisti appartenevano alle quote rosa. La vittoria è andata a Nevena Rakic dell’Autoscuola EASYDRIVER. Molto bravi tutti i giovanissimi che hanno, dopo un solo giro di prova, capito la tecnica del passaggio di precisione. Sicuramente abbiamo seminato, e continueremo puntando sui giovani, organizzando altre manifestazioni in sinergia con le autoscuole, sia con prove pratiche che con un corso teorico di regolarità, sperando di raccogliere i regolarità di domani.
Affollato anche il parterre dei “professionisti” del cronometro tanto che per poter compilare il tabellone si è dovuto ricorrere al sistema delle “prequalifiche” per scegliere tra i partecipanti i 16 piloti che si sarebbero sfidati nelle manche ad eliminazione diretta.
Anche qui le sfide sono state molto accese, e molti bravi piloti sono stati eliminati nella sfida per un solo centesimo di secondo. La finalissima è stata disputata dal nostro Segretario Giorgio Dagnelut su Alfa Romeo Giulietta TI (che ha vinto il match race) ed il nostro socio Gianluca Coletta su MG J2. Terzo classificato Stefano Rigo su Lancia Fulvia Rallye 1.6 HF e quarto Carlo Rugo su Porsche 356.
Un ringraziamento al Comune di Trieste che ci ha concesso lo spazio innanzi al Magazzino 26 ed alla Polizia Urbana che ci ha coadiuvato nella regolamentazione del traffico dei numerosi visitatori accorsi.
News
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Il 18 marzo si sono tenute , nella cornice della Villa Nachini - Cabassi di Cividale, le premiazioni del Campionato Automobilistico del F.V.G. 2017 che mira a premiare in tutte le discipline del mondo automobilistico sportivo i piloti che si sono per qualche motivo distinti nella loro specialità.
Sono stati premiati i nostri soci : Lena Enrico ,primo nella velocità autostoriche e primo nella classifica assoluta, Rigo Stefano, 2° nella categoria piloti di Regolarità Storica,
Nuovamente il nostro soldalizio è riuscito ad avere dei soci che si sono distinti in un campionato a livello regionale.
Congratulazioni a Enrico e Stefano e che sia di buon auspicio per un 2018 pieno di risultati importanti e prestigiosi per tutti i nostri soci appassionati del mondo del automobilismo sportivo.
E' con piacere che pubblichiamo il link all'articolo che il giornale online http://www.piccolegrandiruote.com/
ha dedicato alle passioni automobilistiche del ns. Vice Presidente Achille Tresoldi. Buona lettura
"Un bambino che non gioca non è un bambino, un adulto che non gioca ha perso il bambino che era in lui".
Ringraziamo il giornalista Bruno Borraco per l'introduzione e la pubblicazione dei ricordi di Achille sulla rivista on line Piccolegrandiruote. Bruno Borraco sarà ancora quest'anno al seguito della Trieste Opicina Historic come inviato de La Manovella
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Domenica 18 febbraio si è tenuta la prima edizione della manifestazione Le 60 miglia del Carso che si riprometteva di far percorrere ai partecipanti le strade dei Rally del passato della nostra provincia da Trieste a Malchina e ritorno fino a San Dorligo della Valle e si trattava di una formula nuova di Raduno con prove di abilità.
Nonostante il tempo non proprio buono gli equipaggi partecipanti sono stati 35 di cui ben 5 appartenenti al nostro Club.
Alla fine della manifestazione anche in questa occasione ci siamo disitinti portando a casa il 1° posto assoluto Rigo - Puhali, il 7° Grava - Mioni, il 14° De Marin Ruzzier, il 15° Fontanot - Fontanor e il 17° Grio - Scrigner.
Da sottolineare anche la conquista della coppa come primi tra i Club e Fontanot Lorenzo la coppa per il pilota più giovane.
Non resta che dire "complimenti a tutti"
NB. Cambiato l'orario di apertura della sede sociale.
Apertura al pubblico : venerdì 18.30 - 20.30 (esclusi festivi e agosto)
16-2-2018 Conferenza "La Magia del Vetro"
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DALLA SABBIA E DAL FUOCO
LE MAGIE DEL VETRO
Venerdì 16 febbraio 2018 si è svolta, presso la sala conferenze della Lega Navale di Trieste, la conferenza sulla storia del vetro dalle origini ai giorni nostri, a cura di Achille Tresoldi, vice presidente del Club dei Venti all'Ora.
Una sala gremita di appassionati ha seguito con interesse le spiegazioni, corredate da foto e filmati, sull'evoluzione del vetro, la sua storia nel tempo, i forni di produzione e la trasformazione delle lastre di vetro piano in vetrature di sicurezza temperate e stratificate per l'utilizzo nel campo delle automobili.
Achille Tresoldi ha lavorato per oltre quarant'anni nel mondo del vetro industriale, prima con la Società Italiana Vetro, poi con la Glaverbel belga ed infine come direttore commerciale per il marcato francese del gruppo giapponese Ashai Glass Company.
La serata si è conclusa con una cena presso il Ristorante della Lega Navale.
Il direttivo del Club dei Venti all'Ora ringrazia il Presidente della Lega Navale di Trieste per l'amichevole accoglienza.
4-3-2018 Compleanno Club
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“57 PRIMAVERE”
Domenica 4 marzo 2018
Vi segnalo l’articolo scritto da Sergio Cuffolo e pubblicato sul sito di Friuli Venezia Giulia vexperience
http://www.fvglivexperience.it/2018/03/28/a-gradisca-disonzo-a-20-allora/
Una bellissima giornata di sole ha accolto gli amici del Club dei Venti all'Ora giunti a Gradisca d'Isonzo per festeggiare i 57 anni del sodalizio triestino di auto e moto d'epoca.
Dopo aver parcheggiato, davanti al Teatro Comunale, costruito tra il 1660-1670 con la funzione di granaio, le più belle Topolino, Ardea, 500, 124 spider e coupé, Giulietta SS e Jaguar Mk 2 S, è iniziata la visita guidata ad uno dei Borghi più Belli d'Italia. Accompagnati dalla bravissima e sorridente Anna Santellani, guida turistica FVG e tour leader, il percorso è iniziato lungo il tracciato delle mura, scandito da sei torrioni e due porte, di quella che è stata una roccaforte della Serenissima contro le invasioni dei turchi.
Percorrendo viuzze che ci riportano indietro nel tempo, visitiamo dall'esterno il Castello con il palazzo del Capitano, il torrione della Spiritata con le sue leggende, la chiesa dei Padri Serviti, fino ad arrivare a Palazzo Torriani, uno degli edifici più belli di Gradisca, oggi sede del Comune, della Biblioteca e della Galleria d'Arte Contemporanea Luigi Spazzapan, indiscusso protagonista della pittura d'avanguardia della prima metà del Novecento italiano.
Tornati sulla bellissima e pedonale Via Ciotti, visitiamo la Loggia dei Mercanti, edificio fatto costruire dal Capitano di Gradisca Francesco Ulderico Della Torre con funzioni di luogo d'incontro per mercanti e pesa pubblica. Concludiamo la visita alla Porta Nuova , chiamata anche Porta di Germania, mentre Leonardo da Vinci scrutava incuriosito il nostro passaggio.
Nella Casa dei Provveditori Veneti, oggi sede dell'Enoteca la Serenissima, la più antica enoteca pubblica italiana dopo quella di Siena, ci attende un primo aperitivo con bollicine di Pinot Nero vinificato in bianco e qualche ottima tartina preparata dagli amici Mauro e Paolo.
Riprese le nostre vecchiette risaliamo il Collio goriziano verso San Martino e San Michele del Carso dove ci attende per il pranzo Augustin Devetak e tutta la sua famiglia.
Secondo aperitivo accompagnato da tartine e verdure pastellate. Questa volta le bollicine sono di Kettmeir, uno dei nomi di spicco nella lunga tradizione enologica dell'Alto Adige.
MENU' 57 PRIMAVERE
Lingua di vitello salmistrata su crema di patate, sedano in agrodolce e senape naturale
Fusi, luganighe dell'az. Agr. Devetak Sara e formaggio Jamar
“Piatto del Buon Ricordo”
Petto di faraona nel lardo alle erbe, polenta, crema di cavolfiore e piselli, pepe etnico
La “Gibanica”
Caffé e liquorino
Vino “Selektion” della Lokanda Devetak:
Bianco (couvée Friulano/Pinot Bianco)-Rosso (couvée Cabertnet/Merlot)
Arrivederci al prossimo anno!
Comunicazioni
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Calendario Attività Club dei Venti all’Ora 2018
modificato 17/03
NB: Le date posssono subire dei cambiamenti
1-1-2018 Auguri a Grignano
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INIZIO BAGNATO...ANNO FORTUNATO
Rinnovata anche per il 2018 l'assicurazione beltempo.
Giove Pluvio si scusa per il disguido del 1° Gennaio, ma assicura che recupereremo nel corso dell'anno con gli interessi!
Malgrado le previsioni di pioggia gli “intrepidi” hanno confermato la tradizione del brindisi a Grignano e, dopo una fetta di panettone e due bollicine, si sono trasferiti a Monfalcone per festeggiare il Nuovo Anno in allegria.
Lo Chef de Ai Campi da Marcello ci ha accolto come sempre in pompa magna.
Degustazione di quattro antipasti, super risotto ai frutti di mare, sogliola alla livornese e dolci a volontà. Prosecco, caffé e digestivo hanno concluso, con la soddisfazione dei ventidue commensali, il primo appuntamento del 2018.
Prossima tappa la Befana, venerdì 5 gennaio in sede, con scope omologate e venerdì 19 gennaio, sempre in sede, per l'Assemblea Consuntivo 2017/Preventivo 2018.
BUON ANNO A TUTTI I SOCI ED ALLE LORO FAMIGLIE!
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Club dei Venti all'Ora
fondato il 5-3-1961 e federato dal 8-1-1966 .
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Sede : Scala Al Monticello 3 Trieste 34126
P.O. Box 453 - 34100 TRIESTE
Apertura al pubblico : venerdì 18.30 - 20.30 (esclusi festivi e agosto)
Informazioni generali : Giorgio Dagnelut (Segretario) telefono 3311774718
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Certificati ASI : Amedeo Cicuttini (Commissario Tecnico ) telefono 3356026156
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Per altre informazioni cliccare la sezione Il Club dei Venti all'Ora della barra di sinistra.
